Chevrolet Olsonette Foodtruck

suesser Chevy Foodtruck der Marke Olsonette mit straight 6 - Zylinder und Automatikgetriebe. Der Karosseriezustand laesst sich als ordentlich , nahezu rostfrei ( der Aufbau ist komplett aus Alu ) bezeichnen, die Technik ist ebenso im guten Zustand, der Truck fährt , schaltet und bremst gut neue Reifen sind rundum montiert, Bremse rundum erneuert und das Stromaggregat ist gerade fuer knapp 1200 USD ueberholt worden ,wenn man vor dieser sensationellen Olsonette steht verspürt man sofort den Drang sich hinter das Lenkrad zu setzen um einfach mal zu erproben wie solch ein Truck überhaupt fährt, schaut man dann noch hinten in den Küchenbereich kommt man aus dem Staunen kaum noch heraus, erstmal wie soviel Equipment in diesen kleinen Laderaum passen , aber auch über die professionelle Arbeit die dort an den Tag gelegt wurde ...das gesamt Fahrzeug ist mit edelsten Edelstahl an Dach und Boden ausgekleidet, die Wände erstrahlen gleichartig in Edelstahloptik dank hochwertiger Auskleidung der Truck ist vom Vorbesitzer zur Donutvermarktung mit Eigenproduktion umgebaut worden und seither aus gesundheitlichen Gründen nicht zum Einsatz gekommen unabhängig vom derzeitigen Ausbauzustand kann sicherlich mit wenigen Handgriffen auch vieles Andere an Food in diesem Publikumsmagneten zubereitet und feilgeboten werden , Grundausrüstung wie die aufwendige Innenverkleidung, der Profidunstabzug, Warmwasseraufbereitung, Frisch- und Abwassertank, Kühlschrank und natürlich das Stromaggregat ermöglichen viele Variationen nicht zu vergessen ist die kultige aber dennoch niedliche Aussenhülle dieses einmaligen mittlerweile 50 Jahre alten Chevys ... 
Fahrzeug hat gerade die Abnahme nach §21 incl. Oldtimerzulassung erhalten

- Chevrolet Olsonette aus 1967
- kompletter Foodtruck - Profiausbau
- Stromaggregat Onan RV Emerald Plus 6500
- Premium Kuehlschrank
- Donutmaschine SS - 1200
- elektrischer Wärmer für zwei verschiedene Toppingsossen
- Profi – Kaffeemaschine
- Warmwasseraufbereitung elektrisch
- Frischwassertank
- Abwassertank
- Edelstahlwaschbecken mit drei seperaten Becken
- Deckenlüfter elektrisch vorn und hinten
- Rueckfahrkamera
- Verkaufsklappe
- speziell angefertigte zweiteilige Beifahrertür zum seperaten Öffnen des oberen Teiles
- Umrüstung der Fahrertür zum Klappen ( original Schiebetüren )

ob für den täglichen Arbeitseinsatz , als Werbetraeger oder für Sammler die den Wert dieses äusserst seltenen Fahrzeuges zu schätzen wissen

 

El Camino

 

Seit 1952 im Hause GM diskutiert begann dann endlich 1959 die Produktion des als Nutzkraftwagen abgeleiteten PKW´s mit Namen " El Camino ".
Nur zwei Jahre gebaut musste das 60iger Modell die umfangreichen Karosserieänderungen des Impala mitmachen und erfuhr so dieses aussergewöhnliche und leider zu selten gewordene Karosseriekleid.
Im Jahre 1960 verkaufte sich der El Camino nur 14163 mal wodurch die Produktion seitens GM eingestellt wurde und erst wieder 1964 auf Basis der Chevelle aufgenommen wurde .
Somit ist der 60iger El Camino von der Produktion her schon ein äusserst seltenes Modell und ein Sinnbild der damaligen amerikanischen Automobilbaukunst .
Der Name " El Camino " stammt übrigens von einem Cadillac Konzeptcar das GM bereits 1954 vorgestellt hat.
Unser Exemplar kommt aus dem sonnigen Kalifornien und hat eine ordentliche Grundsubstanz.
Das Fahrzeug wurde in Deutschland schon demontiert , teilweise restauriert und vollständig mit Füller und anschliessender ( nicht schöner !!! ) matter grauer Endlackierung vervollständigt.
Der Chrom ist bis auf die untere rechte Schachtabdeckung an der Fensterscheibe absolut vollständig, d.h. selbst die Chromleisten auf und an der Ladefläche sind vollständig und das ist bei den wenigen noch intakten Fahrzeugen äusserst selten . Im Zuge dieser Arbeiten wurde auch eine neue Heckscheibe verbaut.
Der Motor läuft sehr ordentlich , das Schaltgetriebe ist baubedingt etwas hakelig und gewöhnungsbedürftig, funktioniert aber vollständig.
Der Innenraum ist absolut original und in einem guten Zustand , die Polsterarbeiten an Sitzbank und Türverkleidungen wurden in Deutzschland durchgeführt und wurden nach Originalvorbild gefertigt.
Selbst die besonders grossen Problemzonen wie z.B. die Ladekante hinten unten samt Abschlussträger zeigen sich bei unserem Modell in einem ordentlichen rostfreien Zustand.
Unser Camino ist bereits 2005 nach Deutschland gekommen und steht seitdem trocken untergestellt.

Ratte!!!!!!

 

das schärfste Rod aller Zeiten mit deutscher H-Zulassung , von einer renomierten Custom Bike Company gebaut bietet dieses Rod alles was man sich wünschen kann...

383 cui Mopar Big Block gestrokt mit knapp 350PS sorgen für grandiosen Vortrieb und ordentlichen Sound aus den Abgasrohren

entgegen des Grossteils der HotRod - Szene ist dieses Prachtexemplar auf Basis eines PickUps aus 1929 gebaut worden und ist auch laut Title ein originaler Ford PickUp aus 1929 ...
Rahmen / Achsen / Motor / Getriebe / Kabelbaum / Bremsen ist einmal alles neu bzw. frisch revidiert

allein der Preis für den Paintjob liegt bei 8500 USD , Kosten für eine Komplettrevidierung eines Mopar Big Block brauch ich nicht weiter zu erläutern ...

das Kühlsystem ist um einen zweiten Wasserkuehler und einen Elektrolüfter unter der Ladeflaeche erweitert worden, also kann auch mal stundenlang im Schritttempo auf Veranstaltungen und Treffen rumgetingelt werden 

von aufklappbarer Frontscheibe, abnehmbarem Lenkrad ( als Ausstieghilfe und Wegfahrsperre ) bis hin zur frisch gefangenen Ratte am Fahrzeugheck, seperaten " Schraubenschlüssel " - Hebel für den Rückwärtsgang und abnehmbares Top für das Cabriofeeling ist an alles gedacht worden

das Rod fährt sich dank grosszügigen Platzes und Servolenkung entgegen der meisten Selfmadecars grossartig und einfach 


als kleines Obolus gibt es zu dem Rod noch eine speziell angefertigte Towbar dazu, das heisst eine Zuggabel die an das Fahrzeug angeschraubt wird ( Aufnahmen dafür sind am Frontrahmen eingelassen ) und kann dann die AHK eines Zugfahrzeuges gehangen werden kann 

Chevy COE

Zum Verkauf können wir diesmal einen extrem seltenen Truck aus COE - Family anbieten ...

Der Chevy wurde vor 15 Jahren sehr aufwenig restauriert ( Fotoalbum vorhanden ), der komplette Vorderbau wurde auf Cadillac-Technik mit einen revidierten 425 cui Aggregat umgerüstet, das Turbo 400 Trans wurde ebenso überholt und wird nun über einen Floorshifter bedient.

Die Besonderheit bei unserem COE ist die lange Stepside-Ladefläche die sich nun aufgrund des doch sehr gewaltigen Fahrerhaus fantastisch intergiert ( meiner Tochter fiel sofort nach der Erstbeschauung die verblüffende Ähnlichkeit mit einem Belugawal auf ) .

Sehr sinnvolle Upgrades auf Scheibenbremse an Vorder- und Hinterachse sowie die Nachrüstung einer Luftfederung runden auch sicherheitsrelevant und technisch das Gesamtkonzept dieses einzigartigen Pickups ab .

Im Innenraum lässt man sich nun auf bequemen Bucket Seats nieder, mit Bremskraftverstärker und Servolenkung lässt sich der Truck easy und zuverlässig manövrieren... die nachgerüstete verstellbare Lenksäule lässt auch für grössere Fahrer genügend Platz zum Ein- und Aussteigen ,

eine Klimaanlage sorgt auch bei Ausfahrten an heissen Tagen für Abkühlung, muss aber nacdh der Verschiffung nochmal neu befüllt und geprüft werden,

Umrüstung des gesamten Fahrwerks an Vorder- und Hiterachse auf verstellbare Stossdämpfer lässt den COE auch in Kurvenfahrten nicht aus der Bahn bringen.. , Hinterachse ist eine Ford 8.8 Rear End ,

Ein Sicherheitstank unter der Ladefläche in Verbindung mit einer starken elektrischen Pumpeinheit sorgt für genügend Kraftstoff und verhindert die bekannten Probleme mit defekten bzw. undichten mechanischen Benzinpumpen , ein Regelventil sorgt für gleichbleibenden und genügenden Kraftstoffdruck ...

Der Allgemeinzustand von Fahrgestell, Ladefläche und Kabine ist als ordentlich einzustufen, die Lackierung ist für US- Standard sehr ordentlich, in technischer Hinsicht sehe ich aufgrund der durchgeführten Umbauten und qualitativ hochwertigen verbauten Teile auch keine Probleme ..
Handlungsbedarf besteht in jedem Fall bei zwei ca 5 Cent grossen Roststellen links und rechts am Übergang vom Kotflügel zur Radabdeckung 

Preis versteht sich mit US-Title und Unbedenklichkeit des Zolls,
Erstellung der deutschen Zulassungsunterlagen nebst H-Zulassung nach § 23 kann aufpreispflichtig in unserem Haus durchgeführt werden,
eine Anlieferung des Trucks zur Käuferadresse durch uns ist ebenso möglich wie die weitere Betreuung von Fahrzeug und Kunden nach dem Kauf ...